目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是几个模型泵配几个油田液压管它的的优势，三是模型泵结构特征的这类呃喷汽压力会越来越高能满足1,680传统性的直列泵呢是也只能满足1,280我的喷汽压力越来越高，因此我的汽柴油经济社会实惠吸雾更多我的汽柴油经济社会实惠性更多我的这类喷汽压力更足我的和动力更足如此其它也是较之于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是一 个名为镍核齿轴的是一位组织，那是打着机的主要是轰鸣声源之六很我门的加聚物泵形式是不会这点镍核齿轴的所有我的这点形式考虑了我的这点打着机的轰鸣声会更低。这二点都在形式所需来的是一位自然没想到很还会有还就是我们的这点加聚物泵形式的保修投资成本会更强，比喻说这点泵坏了了很我只需要做对那是一位泵做修改就也能行，而不能说就是我们所有的这点大泵，内个直列泵传统文化名为大泵，不能说所有是一位大泵一个性换孔。

私自哪一缸断了一部分要换哪几个返修的成本较高，接着其余就说它的髙压油髙压软管的该高度就说该长短更短。髙压软管由此可以说它外面是髙压喷油的压差越来越高该长短越长，我觉得该问题率并且说高风险性会更多。那 好公司的该髙压软管就你人眼可以说的那末多，于是说它的该高率越小那 好它的性能分析性就越高是一人泵型式的某个特色。